|
Szczegóły Produktu:
|
| Rodzaj kołnierza: | Ślepy | Klasa: | 150LBS |
|---|---|---|---|
| Średnica zewnętrzna: | 23,5 cala | Grubość kołnierza: | 1,44 cala |
| Otwory na śruby: | 16 | Średnica otworów na śruby: | 1,12 cala |
| Średnica okręgu otworu na śrubę: | 21,25 cala | waga: | 180 funtów |
| High Light: | Kołnierz zaślepiający ze stali węglowej FF,Kołnierz zaślepiający ze stali węglowej SA105,Kołnierz zaślepiający ze stali węglowej ASTM |
||
ASTM A / SA-105 16-calowy kołnierz zaślepiający ze stali węglowej klasy 150 FF
Większość kołnierzy zaślepiających ma budowę podstawową, wymaga minimalnej obróbki w porównaniu z innymi kołnierzami i waży więcej niż większość opcji, biorąc pod uwagę brak otworu.Chociaż są one zwykle dostarczane jako półfabrykaty, które pasują do nasuwanych i spawanych kołnierzy szyjkowych, oferujemy je również jako wykonane na zamówienie.Popularne zmiany obejmują gwinty NPT w środku, a także niestandardowe otwory, które pełnią funkcję kołnierzy zaślepiających bez piast.
Kołnierze zaślepiające można również wyposażyć w piasty wysokociśnieniowe w zastosowaniach wymagających wyższego ciśnienia
WYMAGANIA CHEMICZNE ASTM / ASME A / SA105
| Element | Skład,% |
| Węgiel | 0,35 maks |
| Mangan | 0,60-1,05 |
| Fosfor | 0,035 maks |
| Siarka | 0,040 maks |
| Krzem | 0,10-0,35 |
| Miedź | 0,40 maks (1) |
| Nikiel | 0,40 maks (1) |
| Chrom | 0,30 maks (1-2) |
| Molibden | 0,12 maks (1-2) |
| Wanad | 0,08 maks |
| (1) Suma miedzi, niklu, chromu, molibdenu i wanadu nie przekracza 1,00%. (2) Suma chromu i molibdenu nie przekracza 0,32%. Uwaga: Dla każdej redukcji o 0,01% poniżej określonego maksimum węgla (0,35%) dozwolony będzie wzrost o 0,06% manganu powyżej określonego maksimum (1,05%) do maksymalnie 1,35%. |
|
Właściwości mechaniczne materiałów ASTM A105
| Wytrzymałość na rozciąganie min. | Granica plastyczności min. | Wydłużenie min. | Zmniejszenie powierzchni min. | Twardość | ||
| MPa | ksi | MPa | ksi | % | % | HB |
| 485 | 70 | 250 | 36 | 22 | 30 | 137-187 |
RÓŻNE KLASY CIŚNIEŃ DLA KOŁNIERZY
Różnica między tymi trzema kołnierzami to klasa ciśnienia!Jest klasa 150, jest klasa 300 i jest klasa 600. Różnice dotyczą wymiarów z wyjątkiem otworu!
WYŻSZE KLASY CIŚNIENIA KOŁNIERZA
Zazwyczaj wyższe klasy ciśnieniowe będą cięższymi kołnierzami.Na przykład w klasie 400 małe rozmiary do trzech i pół cala włącznie są identyczne z kołnierzami klasy 600.Podobnie kołnierze klasy 900 są identyczne z kołnierzami klasy 1500 pod każdym względem w zakresie od pół cala do dwóch i pół cala włącznie.W tym przypadku wszystkie trzy kołnierze mają cztery otwory na śruby.Kołnierz 3 cale 150 # ma cztery otwory na śruby.Podczas gdy 3-calowy kołnierz 300 # ma osiem otworów na śruby.
Kiedy przechodzimy z jednej klasy ciśnienia do drugiej, widzimy, że stają się one cięższe i tak, zdrowy rozsądek podpowiada, że będą one oceniane na wyższe ciśnienie, ale na przykład klasa 600 nie jest usługą maksymalną 600 psi.Kiedy mówimy 150 #, 300 # lub 600 #, mamy na myśli klasę, a nie maksymalne ciśnienie robocze.Mam tutaj wykres temperatury ciśnienia A105.Tak więc w przypadku zastosowania do 200 stopni Fahrenheita kołnierz klasy 150 byłby dobry dla ciśnienia roboczego 260 psig.W przypadku kołnierza 600 # pod kątem 400 stopni ciśnienie robocze będzie wynosić 1265 psig.Określenie klasy ciśnienia pomoże nam upewnić się, że dostarczymy Ci kołnierze, których potrzebujesz, kiedy ich potrzebujesz!
Produkty Pokaż
Osoba kontaktowa: Mr. Janson
Tel: 0086-317-5298199
Faks: 86-317-5295979
